У США розбився бомбардувальник, 8 пілотів екіпажу, імовірно, загинули
Згідно з інформацією від ВПС США, восьмеро осіб, що перебували на борту бомбардувальника B-52, ймовірно, загинули внаслідок катастрофи, яка сталася незадовго після зльоту на базі в пустелі Мохаве в Каліфорнії.
Джерело:
Деталі: База ВПС Edwards у своїх соцмережах повідомила, що "попередні відомості свідчать про відсутність шансів на виживання".
Офіційні особи наразі визначають причину інциденту.
Хоча ще немає інформації про склад екіпажу, повітряні фотографії засвідчили, що від літака залишилися лише рештки. Рятувальні служби прибули на місце з падіння в приблизно 11:20 ранку за місцевим часом.
Величезний чорний дим виходив з обпалених просторов пустелі на території ВПС Edwards, де було видно пошкодження, схожі на злітну смугу, а також роботи екстрених служб. Військові не надали даних про можливе озброєння бомбардувальника.
Boeing B-52 Stratofortress — це стратегічний бомбардувальник, що знаходиться на озброєнні з 1955 року. Він здатний нести як звичайні, так і ядерні боєприпаси і залучався до багатьох конфліктів, в яких брала участь армія США, від війни у В'єтнамі до Ірану.
Сьогодні аеродром залишається закритим, а всі рейси перенаправляються на інші аеродроми. Видача пропусків для відвідувачів бази призупинена, "щоб забезпечити максимальну увагу на ліквідацію наслідків надзвичайної ситуації", — зазначили офіційні особи.
База ВПС Edwards є важливим центром для випробувань і розробки авіаційної техніки США, розташована приблизно за 100 миль на північ від Лос-Анджелеса. 412-те випробувальне крило, яке її експлуатує, проводить тестування всіх літаків, систем озброєння та програмного забезпечення для ВПС на етапі розробки.
Тут, на великій пустельній базі, у 1947 році пілот-випробувач Чак Єгер став першим, хто перевищив швидкість звуку, досягнувши 1,05 Маха.
Швидка аварія B-52 після зльоту, не досягнувши значної висоти, викликає підозри у експерта з авіаційної безпеки Джеффа Гузетті щодо можливих системних збоїв. Але обговорювати остаточні причини ще зарано.
Експерт зазначає, що можливі неправильні налаштування систем управління після техобслуговування, або ж аварія двигуна чи відмова протестованого обладнання могли призвести до інциденту.
Гузетті зазначив, що "можливо, це була проблема з керованістю. Але важко стверджувати, чи пов'язане це з несправністю двигуна, управлінською системою або новим випробувальним пристроєм".
Хоча B-52 використовується уже понад 70 років, випробування нових технологій можуть піднімати нові виклики у сфері безпеки.
Гузетті також підкреслив, що "льотні випробування завжди супроводжуються більшими ризиками в порівнянні з звичайними польотами, тому тут працюють спеціально підготовлені пілоти та реалізуються додаткові протоколи безпеки".
